醇供给过剩矛盾突出，甲醇价格持续在低位徘徊

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　　今年以来，因为新冠肺炎疫情对传统需求的影响，叠加供应端安稳释放，甲醇供应过剩对立杰出，甲醇价格继续在低位徘徊。其间港口高库存始终限制甲醇期货反弹。但近几周港口库存逐渐下滑，甲醇期货也走出相对较强的反弹行情。 港口库存下滑 甲醇港口库存连续三周下滑后上周小幅回升。到8月27日，港口总库存在125万吨左右。有关数据显现，8月甲醇进口船货抵港量105.53万吨，环比下滑逾20%。因为气候要素影响，港口区域呈现封航以及吃水不足等状况，使得部分船货到港受阻。一起，海外方面包括俄罗斯、委内瑞拉、美国以及伊朗有合计近600万吨的设备处于检修状况，这使得9月进口也有必定的缩量预期。另外，近期东南亚区域甲醇价格涨至260美元/吨左右，也分流了部分出口至我国的货源。加之8月下旬国内物流严重、运费上涨，内地货源流向港口也受到影响。因而，甲醇港口库存压力暂时得以缓解。  内地商场活泼 到8月27日，内地商场甲醇有用开工率为73.01%，仍处于高位；产值小幅上升至135万吨左右。内地样本企业订单量有所回升，库存也没有太大压力。西北区域开工率在80%左右。价格方面，陕北大多在1260—1300元/吨，关中价格已涨至1450—1510元/吨。物流逐渐康复，贸易商也开始有补空动作。成交相对活泼，部分出产厂家有试探性提涨。到9月1日，西北煤制甲醇出产利润仍在元/吨左右。西南区域受部分设备临停以及三峡船闸放行影响，出产企业挺价志愿较强，价格上调至1650元/吨邻近。 下流相对平稳 烯烃外采甲醇设备利润维持在1500元/吨以上，烯烃开工率也继续安稳在85%以上。近期，因鲁西设备重启，烯烃开工率全体有所提高。后期烯烃开工率或以安稳为主。从传统需求来看，甲醛方面，虽然山东临沂环保政策收紧，但下流木材厂需求安稳，一起有逢低买入动作，因而甲醛价格提高至760元/吨。目前，合规的甲醛工厂负荷有所提高，全体开工率安稳在20%左右。二甲醚方面，开工率安稳在15%左右，但下流需求始终清淡，厂家在库存压力下不断降价出货，致使价格跌至2300元/吨邻近，近期商场难有起色。醋酸方面，开工率仍维持在85%以上高位，货源相对充足，价格继续下滑，已跌至2300元/吨。MTBE方面，原油商场逐渐平稳，在此状况下，MTBE价格逐渐安稳在3700元/吨邻近，开工率也维持在50%左右，全体波动较小。所以，甲醇需求并没有太大改观。 总体而言，目前港口库存压力缓解，港口报价继续坚硬。但因为内地供应充裕以及到港康复等要素影响，商场仍普遍预期近期港口或再度累库。供应方面，上半年国内新增产能400万吨/年，海外伊朗新增产能330万吨/年，下半年仍有国内600余万吨、海外260万吨的甲醇出产设备计划投产，而甲醇下流设备增量十分有限。因而，全体来看国内甲醇供需面并没有呈现实质性改进。

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