印尼镍湿法项目进展如何？

　　5月22日，一则来自钴业巨头的公告引发市场热议，当日晚间，发布公告称，公司拟定增募资62.5亿元，用于年产4.5万吨镍金属量高冰镍项目、年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体资料项目、华友总部研讨院建立项目并补充活动资金。这标明国内最大的钴产品供给商华友钴业正在加速规划新能源锂电资料产业链。

 

　　随着新能源汽车时期浪潮的到来，作为其最重要的组成局部的电池的血液级原资料——镍，关于各大雄心勃勃的企业都是兵家必争之地。从全世界范围来看，红土型镍矿主要散布在赤道左近的古巴、新喀里多尼亚、印尼、菲律宾、缅甸、越南、巴西等国，而其中，印尼凭仗其丰厚的红土镍矿资源，使得越来越多的企业瞄准了这块宝地，纷繁在印尼建立湿法项目。

 

　　据SMM理解，目前拟投产的项目有：位于OBI岛，力勤矿业与印尼哈利达集团的项目；位于纬达贝工业园，青山、振石、华友、Eramet的湿法项目；位于苏拉威西岛，青山、格林美、邦普的项目；位于苏拉威西岛，华友钴业全资孙公司华青公司与青创国际、沃源控股、IMIP、LONGSINCERE项目以及住友金属印尼拟建的和红土镍矿高压酸浸项目。

 

　　目前在建的项目对外发布的投产时间集中在2020年，但SMM以为，局部项目实践投产进度可能会延后。一方面，由于疫情影响，投产进度可能会受影响。截至印尼政府新冠肺炎疫情官方网站5月28日发布的最新数据显现，印尼新冠肺炎累计确诊病例已升至24538例。印尼停止目前曾经进入新常态生活的准备，印尼卫生部长特拉万发布了新常态的全方位卫生指南，总统佐科也表示将部署警员确保国民恪守防疫规则。总统佐科也表示：“我们希望坚持消费力，但也需求坚持新冠的防疫平安。”

　　另一方面，国外疫情持续严重，欧美车企停产，5月前驱体厂订单有所减少，对硫酸镍需求随之降落。自3月中旬，美国三大汽车制造商承受了美国汽车工人结合工会（UAW）的提议，暂时关闭超越100家汽车和发起机工厂。德国三巨头群众、戴姆勒、宝马也纷繁宣布在欧洲停工停产。除了欧美巨头以外，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八大车企也宣布暂停日本国内的汽车消费。国内市场同样受疫情影响严重，新能源车市不景气叠加疫情冲击，动力电池行业正遭遇严峻的考验。

 

　　从数据上来看，SMM数据显现，4月中国硫酸镍产量0.99万吨金属量，实物量为4.45万实物吨，环比减6.88%，同比减20.54%。4月硫酸镍产量降落主要与局部工厂停产有关，局部厂家选择停产来处理库存积压及低价出货问题。3月底国外疫情迸发，欧美车企停产，因存在一定传导延迟性，估计5月前驱体厂订单有所减少，对硫酸镍需求随之降落，但理解到4月停产的硫酸镍厂将于5月复产，因而5月全国硫酸镍产量估计环比上涨4.97%至1.03万金属吨。

 

　　从目前来看，欧美车企复工进程较慢，旗下零部件厂仍在逐渐恢复，经销商库存量较高，加上电池厂也有局部库存，新订单传导至国内资料厂仍需1-2个月。目前国内三元资料出口订单有取消及延迟的状况，三元前驱体出口订单不断未有恢复，自4月开端减量20%-30%。此外三元资料下游数码产品也多出口印度、欧美等疫情严重地域，目前海外市场仍未恢复，估计需等候至7月才可回暖。海外动力市场仍不肯定，局部地域仍有疫情复发情况，或在7月会有采购需求。消费市场则需等候印度5月31日解禁，若能按时开放海关，也需等候1-2月才会开启原料采购。从近期月底的采购方案来看，除特斯拉产业链仍在稳定供给外，其他电池厂多有减少采购意愿，三元资料6月订单较5月继续下滑。

 

　　由于下游需求持续难以恢复，硫酸镍根本面难有亮点，目前靠镍价支撑硫酸镍价，近期沪镍在十万关口左近震荡，但现货局势不容悲观，消费偏弱加出货意愿提升打击现货市场，可见在产业链其他矛盾相对不明显的格局下，短期内消费不利逐步在主导市场要素中占领上风。SMM估计，将来短期内，硫酸镍或将维持目前的价钱。