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继夜盘下跌2%后，PTA午后迅速下挫，尾盘封跌停。同时现货端华东和大连两家生产商纷纷下调出厂价格。
而现货调价的原因则是因为上游原料PX暴跌。中午PX大幅下行，7月实货成交至961美元/吨；6月报985美元/吨，无买盘；6/7月贴水+10美元/吨报盘，递盘据悉+6美元/吨附近，个别较低。
昨日韩国SK仁川130万吨PX装置提前重启，装置负荷提升至70-80%，4月16日临停后原计划检修10天，如今供应意外快速回复，打压PX及下游品种期价。
近两天原料PX成本端大跌，再加上本身PTA加工费偏高，产业套保力度较大，因此价格跌幅较大。
现在市场上对TA有两种看法，或者说这两种观点可能会始终贯穿全年TA的走势。一种是从估值角度来看偏空；一种是从供需角度来看偏多。这两种观点一直存在可能会是主导PTA全年涨跌节奏的关键。
从估值角度来看，并不是说TA价格有多高，而是TA的利润或者说利润率变高，尤其是恒力的PX投产，所以成本端PX可能会有所下移，对TA的支撑作用会下降。随着PX投产，TA成本下降，TA的利润会增加，看空的逻辑主要是看空TA的高利润。
另外，装置检修也会影响TA的节奏，在高利润的驱使下，可能一些装置检修会延迟。装置检修对盘面来说是利多，而装置检修延迟对盘面可能偏空一些。
从供需驱动的角度来看，TA全年预期是紧平衡，目前也是back结构，供需相对偏紧，尽管上游产能增加，但是下游同样也有产能增加，所以成本端会下降，需求端会增加，从供需角度来看，TA的价格有望继续保持强势，整个产业链的利润会从上游向下游转移。
TA需求↑——聚酯产能↑——聚酯开工率↑——TA库存↓——TA价格↑——TA利润↑
所以看空的逻辑主要是基于成本端，看多的逻辑主要是基于需求端。多空的逻辑都没有问题，关键的是逻辑的验证，按照各自的逻辑，对应的主要指标是否得到验证。我们需要根据关键指标的证实或者证伪来判断是多头的逻辑正确，还是空头的逻辑正确。
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