到1月21日，国内PTA开工率至86.48%，较上周末的83.46%上涨3.02个百分点，库存天数维持在3.75天，较上周走高25%。首要是因为珠海BP 125万吨/年、110万吨/年、逸盛宁波65万吨/年和逸盛大连225万吨/年PTA设备重启，抵消了嘉兴石化150万吨/年的检修设备，造成了短期商场供给小幅添加。

 

　　而前期降负以及设备没有满负荷运转的，近期也在不断的提高。据统计，4号线250万吨PTA设备现已开车并负荷在8成左右，福海创450万吨设备负荷提高至9成邻近，洛阳石化负荷在7成左右。

 

　　而新年及元宵节期间，逸盛宁波220万吨PTA设备将计划1月底—2月中旬检修，四川能投100万吨PTA设备于12月29日泊车后至2月18日重启，产能检修预估到达320万吨。届时新年后厂家开工率将呈现下滑，对现货商场有必定的缓解。可是考虑到新年期间下流商场已离市，返市时间接近于正月十五，商场去库存的周期将推延至元宵节后，关于新年期间至元宵节之后现货商场的库存压力仍然相对偏大。

 

　　所以归纳考虑，年前至2月上旬，PTA现货商场压力重重，商场首要以去库存为主。

　　近期上游原油商场的焦点首要是利比亚两座最大的油田遭遇不可抗力，导致国际油价短期呈现止跌反弹，可是幅度相对有限。美伊冲突消退后，中美第一阶段贸易取得阶段性的发展，但EIA库存数据偏空，成品油库存增长明显；EIA与OPEC月报对供给端预期调增，OPEC或延伸减产协议至6月，叠加美国原油钻井数量添加带来的利空影响，后期商场不确定因素较多，原油对PTA的本钱支撑尚显得单薄。

 

　　临近新年，国内PX设备低位振动，外盘价和国内价格处于低位振动，对商场支撑力度欠安。据统计，当下国内PX开工率到达77.88%，较上周下滑3.41%，首要是海南炼化二线设备停机，此次停机时间估计较长。亚洲开工率在79.55%较上周下滑1.52%。PX CFR中国主港价到达811美元/吨，较上周末下滑0.86%。中石化1月PX结算价格6700元/吨，较12月份跌落0.81%。而2020年PX新增产能估计到达568万吨，考虑到2019年新增的833万吨产能若在2020年陆续完成彻底量产，则对下流PTA商场的本钱支撑来说大打折扣。

 

　　从当时PX CFR中国主港价811美元/吨及现货商场4860元/吨的价格来推倒，商场的加工费维持在650元/吨左右，较前期略有上涨，涨幅到达8.33%。单从加工费来说，关于PTA现货商场有必定的曙光，可是从全体的基本面来考虑，支撑力度又略显单薄。