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特斯拉推出无钴电池

作者:期货小行家 来源:返佣网 日期:2020-09-23

  9月23日凌晨4点30分,特斯拉举行了发布会,新能源汽车的风向标之一特斯拉一直是人们关注的焦点,马斯克在加利福尼亚州弗莱蒙特工厂召开的这次特斯拉年度股东大会和电池日活动是特斯拉首次专门从事电池技术,
 
  特斯拉这次发布的新“4680”型电池续航距离提高了16%,能量密度提高了5倍,电力比极化耳朵提高了6倍,新电池每千瓦的成本降低了14%。 马斯克还说,计划将电池成本减半,降低电池成本的计划包括电极材料的变更、电池的设计生产集成工艺的改善等。
 
  特斯拉宣布,大幅降低电池和电池组成本后,新的目标是生产价格仅为2.5万美元(约17万人民币)的廉价电动汽车。 “通过改变新电池的生产方式和电池内部的材料,特斯拉电池组的每千瓦的价格减半,电动汽车的价格下降到与燃料车相同的水平。 」
 
  近年来,新能源汽车逐渐为消费者所接受,但仍难以解决两大不安。 一个是对新能源汽车动力电池行驶距离的不安,另一个是被比燃料车高的新能源汽车价格所困扰。
  对一辆新能源汽车来说,其巨大的成本来自动力电池,对动力电池来说,巨大的成本来源是“钴”
 
  无钴电池的另一种方法是大幅度降低钴的含量,由于镍元素的不稳定性,高镍低钴电池的安全性总是需要新的技术保障,但如果克服技术难关,动力电池的成本会大幅度降低,此时高镍正如口罩在电池日说的,“如果最大限度地利用镍,把钴减少到零,价格就能降低50%。”
 
  另外,他还说,通过改变新电池的生产方式和电池内部的材料,将特斯拉电池组的每千瓦价格减半,将电动汽车的价格降低到与燃油车相似的水平。 从这个观点出发,超级电池一登场,就给整个动力电池带来很大的冲击,冲击也会扩展到整车市场。
 
  对“超级电池”的渴望其实不仅仅是特斯拉的愿望。 近年来,许多动力电池企业参加了这项技术的攻防战。 例如,动力电池的哥哥宁德时代在6月发表的信息中,发表了循环充电的总续航距离(总行驶距离)达到200万公里、寿命达到16年的电池。 现在可以接受订单进行生产。 在宁德时代,宁德时代和特斯拉的关系正在加强,现在正在谈论“无钴”电池的合作。动力电池企业的蜂巢能量最近也正式发布了无钴电池。 无钴电池用传统的镍钴锰电池进行无钴化处理,其主材是镍锰,钴含量为0,其上市的两种产品是能量密度达到245Wh/kg,容量为115Ah的无钴电池。
 
  特斯拉电池未来股价没有下跌7%,口罩会上新技术频发,但似乎没有得到资本市场的认可。 很多分析人士预测口罩会在电池日前夜通过社交媒体降低电池日,“发表内容会影响长期生产,但需要在2022年之前实现真正的批量生产”,很难预测超级电池的将来。 但是,无论是低钴还是零钴,无论是现在成为话题的氢燃料电池还是石墨烯电池,新能源之路一定会成为未来发展的主要结构。

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