东亚为全球天然气进口核心 我国需完善运输体系

　据悉2017年全球天然气进口总量的72.5%来自东亚地区，其中进口总量的一半以上来自中国。大力使用天然气，提高天然气在能源消费结构中的占比，实现能源结构的战略转型，是我国现阶段能源改革和发展规划的重要方向。

　　

　　2017年国内天然气需求量增加明显，尤其对进口资源的依仗更加明显，据中宇资讯了解，2017年国内天然气的对外依存度以上升至40%。但国产天然气产量增加缓慢，就目前国内天然气市场的发展势头来看，后期天然气的对外依存度仍有上升空间。为保证进口资源能够及时进入到国内，起到更加有效的作用，天然气的运输环节尤其重要。

　　

　　在输配方式上，探索LNG罐式集装箱多式联运等创新模式，补充传统运力的不足，将有利于在较短时间内解决供应紧张的问题。除去传统的管道运输和天然气船运输，近期中国社科院数量经济与技术经济研究所所长李平指出：我国将通过在陆路的、铁路的（天然气）液化集装箱的运输和（储气）罐箱的运输，来弥补天然气的多种渠道运输方式。并且LNG罐式集装箱式运输也在国内出现。

　　

　　目前国内天然气输配存在多重瓶颈，从油气田到运输终端，从国际供货地到中国港口，从港口LNG终端到分销市场等，都存在能力不足的问题。加快国内市场输配能力的建设，从入境门站、港口LNG终端、储气设施、气化站、城市门站、主干网、区域网、加气站等各个环节加大市场准入，可以有效环节目前国内天然气运输上的压力，保证国内天然气市场更加健康的发展。