第三季度下半年，泉州乙烯开工后，液化气资源外输量下降。虽然后期还是以石脑油和液化气为原料，或者根据原料价格调整，但短期内福建液化气供应量会减少。

　　第四季度，国内液化气价格整体上涨。到目前为止，华东市场的“金九”表现不佳，“白银10”迅速崛起。后期南线市场供应量有望减少，所以如果整体没有意外的负面，四季度区域用气量可能会表现更好。中化泉州二期乙烯厂于2017年10月开工建设，经历了26个月的建设期。自8月份投产以来，其外输民用燃气消耗量大幅下降。9月下旬正式生产出合格的乙烯产品，同时民用气外输量从1700吨/天左右降至600-700吨/天。但即便如此，与泉州周边的其他炼油厂相比，国内燃气的外输量还是相当可观的。此外，其气质指数相对较好，下游贸易商和终端有较强的购买意愿，所以从价格走势上变强。

　　单从今年的价格走势来看，福建各主要炼厂前期民用气价格走势比较一致，其中泉州的价格大多处于比较低的水平，主要是液化气量较大。炼油厂作为炼油的副产品，不会根据液化气市场和库存压力调整炼油装置的负荷。所以为了缓解自己的出货压力，即使指数比较好，往往也很难卖出高价。但随着9月份民用燃气自用量增加，整体市场供应受到影响。另外，第三季度自身市场对民用燃烧的需求较好，下游采购热情较高，支撑了泉州的涨价。起初周边炼油厂也有上涨，但由于库存压力的限制，后期出现了高位回调。

 

　　10月份，随着CP价格的上涨和小长假后下游补货的支持，国内燃气整体价格已经上涨。前期华东华南进口船舶数量一度较少，泉州及周边地区炼油厂出口也有所减少，供应面面临收窄。后期预计11月份进口成本上升。截至目前，丙烷预计11月份将上涨46美元/吨，至421美元/吨；丁烷价格上涨51美元/吨，至431美元/吨，涨幅相当大。此外，据了解，泉州市计划后期暂停民用燃气销售，回收时间将另行公布，以进一步满足乙烯装置的需求。因此，该地区有利的供应支持有利于其他炼油厂和码头的装运。但随着价格上涨，不排除周边地区低成本资源的流入。比如武汉石化全厂大修到12月，南炼液化气资源的乙烯裂解部分需要寻找新的市场；此外，还有从周边市场引进的资源，如果套利合适，跨区域流通的可能性更大。