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猎头公司Airswift和Energy Jobline首次公布的全球能源人才指数(GETI)显示，油气工人和招聘经理在对关键问题上的共识仍然分歧甚大，诸如从期望薪资到如何说服工程师返至油田第一线的激励措施等问题。
一项新的调查显示，油气专业人员和人力资源经理对于因低油价而深陷危机的石油行业将如何复苏有着非常不一样的见解和期待。
油价长期低迷加剧了石油行业的劳动力统计难题(劳动力老龄化趋势明显)，市场普遍预计在石油行业的劳动力短缺之际，油气工人和招聘经理之间的预期鸿沟将进一步加剧。经济不景气令许多老龄工作者退休，甚至令工科学生对油气行业望而生畏。
这些区域的一些油气公司推动了石油钻井活动的复苏；这些公司报道称，他们当前很难招聘劳动力。
西班牙私人航空公司Swiftair首席执行官瑟尔(Peter Searle)接受CNBC的采访时表示，“我们相信，一旦石油行业出现复苏，我们将出现比以往任何时候出现更为严重的劳动力短缺。”
西班牙私人航空公司Swiftair首席执行官瑟尔(Peter Searle)接受CNBC的采访时表示，“我们相信，一旦石油行业出现复苏，我们将出现比以往任何时候出现更为严重的劳动力短缺。”
而这将对薪资和公司福利等产生“巨大影响”。Swiftair首席运营官马尔克斯(Janette Marx)表示，招聘经理和应聘者之间总是存在脱节现象。当前，油气公司所面临的困境正是在石油行业复苏期间，招聘经理和应聘者之间存在多大的分歧，以及弥合这一鸿沟将有多么重要。
马尔克斯表示，如果招聘经理认为市场存在丰富的劳动力，那么他们将不会改变招聘或者吸引人才的方式，而这将进一步影响招聘员工的数量；如果求职者认为薪资水平应当在某个水平，而市场对此定价不同，那么他们将从事这份工作多久呢？或者在真正适应市场之前继续保持待业状态？
一项调查数据显示，1/4的招聘经理认为品牌知名度对吸引人才是不可或缺的，但是仅有12%的专业人士认为这对他们而言相当重要。
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