中国二手车电商第一股优信(股票代码：UXIN)，估计将于8月22日美股盘前发布该公司2018年第二季度的财政演讲。
就在该公司发布上市之后的首份财报前夜，全球出名的投行高盛也初次将其纳入评级范畴。美国本地时间8月16日，高盛在其发布的演讲中暗示，优信将来12个月的方针股价为9.7美元，赐与买入(BUY)评级。
此前，别的一家大行摩根士丹利的阐发师也赐与优信增持(OVERWEIGHT)评级，称相信公司会通过高效整合线上线下的贸易模式，强化其在中国二手车电商行业的带领地位。
在高盛的这份演讲中，阐发师从合作形势、焦点劣势、分歧营收来历占比变化、盈利能力提拔等多个方面，对优信进行了全面的评估与解读。阐发师认为，优信在市场地位、线上线下一体化的贸易模式及专利手艺与大数据使用能力方面均具备领先劣势。
之前，据艾瑞数据显示，2017年，优信在GMV和成交量方面占全体二手车电商市场份额的41%，位居行业第一。作为国内领先的二手车电商平台，优信一直努力于为消费者和经销商供给便利、靠得住、一站式的办事体验，供给在二手车买卖的整个环节中相关征询、评估、采办及售后等办事。出格是在跨区域购车办事方面，优信借势全面解除二手车限迁政策利好，共同多种首付比例的金融办事，让二手车在全国范畴内无效畅通，大大降低了二手车的门槛和承担。
高盛阐发认为，优信线上线下一体化的贸易模式，正在缔造一个良性的反馈闭环：大规模经销商入驻无效带动车源量增加，从而促成越来越多的买家买卖，进而为优信实现更好的订价及办事能力生成了海量大数据。
这份演讲预测，虽然中国二手车电商行业具有激烈合作，但优信仍无望在2020年前实现盈利。与美国比拟，无论是中国私家轿车的普及率，仍是二手车买卖量与新车的占比，都还具有庞大差别；因而，将来成漫空间庞大，中国二手车市场最好的时代仍未到来(The best has yet to come)。
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