近期原油市场持续围绕OPEC冻产与否产生争论，原油价格也随之波动。不过，据外媒报道，因炼油厂季节性为何，美原油进口大减，需求将转向亚洲原油市场，这将导致油轮租金上涨50%，从而刺激WTI原油价格反弹。
因美国炼厂季节性维护使得美国东岸以及美国墨西哥沿岸炼厂的需求下降，而与此同时亚洲炼厂则完成了季节性维护，开始大规模恢复进口。这就造成以尼日利亚为主的西非原油大规模从以美国为目的地转变为以亚洲为目的地。
据统计，10月份仅中国进口来自西非的原油量就达到了110万桶/日，为自今年4月份以来的最高值;相对的，美国东海岸来自西非的原油进口量则触及自今年2月份以来的最低值。
根据船货研究公司Clipperdata追踪的西非两大原油出口国 ——尼日利亚和安哥拉出口至美国东部沿岸的原油量可以直观地看到，这两个国家出口至美国东海岸的原油量相比暑期都出现了明显的下降。
尼日利亚在今年9月份的原油出口装载量约为140万/日，据油气市场独立研究机构JBC Energy 通报显示，尼日利亚在下个月的原油出口装载量将达到约190万桶/日，相比9月份有50万桶/日的增量，且将很大程度上以出口亚洲为主。
因此，亚洲对西非原油的进口需求飙升极大地提振了油轮市场的租金。
据航运中介的报价，一艘苏伊士型油轮从美国墨西哥沿岸到日本或是韩国的租金在10月份达到了约350万美金，相比暑期翻了一倍。一艘超大型油轮从西非装载出口的租金相比上个月上涨了50%。
同时，包括从加勒比到新加坡航线的超大型油轮租金也出现了周化接近30%的上涨，从9月底的约300万美金上涨到10月初的385万美金。
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