甲醇守着一堆利好下滑

　　进入4月以来，国内甲醇各项数据都呈现了显着的改观。其间，国内甲醇设备开工率由前期的73%左右降至本周的65%左右，大面积的设备春检如期兑现。西北区域价格连续数周维持在2200元/吨附近，折合盘面在2800元/吨。西北区域库存也由前期的26万吨逐渐降至20万吨以内，这里面还包含久泰新建烯烃设备的5—6万吨原料库存。

 

　　从滨海区域来看，华东、华南总库存由前期的110万吨左右，降至现在的93万吨左右，其间华东区域可销售库存由前期的20万吨左右，降至现在的13万吨左右，均已康复至合理水平。在江苏区域因响水爆炸事端形成下流短时耗费减少的条件下，能获得这样的数据实属不易。

 

　　本年一季度在国内甲醇设备高开工率、产品高库存的背景下，仍然可以获得整体库存的下降，需求较去年同期增长在8%以上，说明下流需求十分杰出。

 

　　进入4月份，港口区域甲醇价格逐渐走弱，现已成为国内甲醇价格“洼地”。截至4月16日收盘，江苏区域甲醇报价在2380元/吨，较本月初2480元/吨跌100元/吨，跌幅4%，期货MA1909合约收盘于2471元/吨，较本月初2508元/吨跌37元/吨，跌幅1.4%。相对国内其他区域而言，滨海港口区域价格偏低，除去西北区域2200元/吨报价折合盘面2800元/吨之外，河北区域2250元/吨报价折合盘面2610元/吨，山东区域2320元/吨报价折合盘面2520元/吨，河南区域2250元/吨报价折合盘面2450元/吨。

 

　　截至现在，华东区域与国内其他区域套利窗口全部封闭，其间西北区域现已长达一个月与华东套利封闭，鲁南—苏北区域一度与华东报价平水。

　　守着一堆利好下滑

 

　　现在商场关于甲醇当下及后市的解读声响许多，但不可否认的是守着一堆利好的数据，价格却呈现了下滑。再调查一下现在关于甲醇商场的解读，某些声响难免有“偏激”之嫌。比方，有人认为西北区域大面积的检修是“虚情假意”，我搞不懂人家检修咋就还检修出心意来了。还有人为现在港口的快速去库存是“意外、难以继续”，这个问题不大，如果说是利好落地可能会更好一点。

 

　　关于后市的预期是，检修设备会集敞开，进口很多进入，库存创造新高。忽视的预期是，需求也会集释放，内地供给缺乏，对进口依靠增加。