此次两党间的对立主要是由一个高铁项目引发的。这条耗资数十亿欧元的高铁线路将连通意大利都灵和法国里昂，并需要在阿尔卑斯山挖一条58公里长的隧道。这条隧道预计耗资86亿欧元，但意大利政府的一份陈述称，这条隧道的实践造价将超越200亿欧元。尽管欧盟许诺供给高达40%的资金，但因为环境和成本方面的原因，该项目遭到五星运动党的激烈对立。但是，支持该项意图联盟党则认为，该铁路线将发明就业机会，刺激经济增长，且将货运从公路运输转变为铁路运输是环保的。在铁路项目上的不合，引发了意大利执政两党间的政治抵触，2019年3月，意大利总理、无党派人士孔特不得不暂停了该项意图投标。

　　2018年3月，意大利举办议会选举，阅历两个多月的困难商洽，政治建议带有极右翼颜色的联盟党与民粹主义政党五星运动联手组成新政府。两党最初就很多议题闪现不合，包含移民和税收政策。两党对立抵触益发严重，关于意大利联合政府将要倒台的传言甚嚣尘上。随着政治危机的加深，意大利总理孔特分别与萨尔维尼和意大利总统马塔雷拉举办了会谈。孔特曾表明，萨尔维尼必须向议会“证明”他要求举办大选的理由。

 

　　据意大利媒体猜想，如意大利议会决定近期大选，时刻很可能会安排在2019年10月。五星运动党的领导人迪马约说，他地点的政党并不担心再次选举。五星运动党获得的票数是联盟党的两倍，但民意调查显现，这一比例如今发生了反转。最新民调显现，联盟党以大约38%的支持率领跑，五星运动和在野党民主党的民意支持率分别是17%和22.6%。