欧洲启动激烈攻势 与亚洲争夺锂电池市场！

　　疫情改动了欧洲人的生活方式，在法国，乘坐公共交通工具并不平安而且强迫请求带口罩，且欧洲多数国度如英国、西班牙等明令制止淘汰燃油车。

　　叠加欧洲各地政府对新能源汽车的补贴，刺激新能源汽车消费，招致对锂电池的需求量日积月累。据数据显现，估计到2030年，欧洲市场对电池的需求将到达400GWh，相当于当前需求程度的15倍。

　　持久以来，动力锂电池市场是中日韩“三足鼎立”的场面。将来电池市场需求增大，行业竞争也异常剧烈。欧洲曾经启动了来势汹汹的动力锂电池攻势，企业积极规划锂电池市场，与亚洲电池厂商抢夺市场份额。

　　法国电池消费厂商Verkor投资130亿元消费电池

　　据报道，法国电池消费厂商Verkor公司日前宣布，将于2023年在法国开通运营一家年产量为16GWh的锂电池消费工厂，并依据市场开展再将其年产量扩展至50GWh。该工厂将在2022年开端建立，到2023年托付第一批电池产品。据理解，该项目初期投资为16亿EUR（约合钱130亿元），消费的电池将用于电动汽车（EV）和固定式储能范畴。

　　群众将在美国消费电池

　　群众汽车表示，正在扩建其位于美国田纳西州查塔努加的工厂，以消费电动汽车电池和电池组，同时组装电动汽车。

　　宁德时期成为梅赛德斯-飞驰头部供给商

　　8月5日晚，由宁德时期官方得悉，其将同梅赛德斯-飞驰在电池技术范畴进一步强化协作关系，以支持梅赛德斯-飞驰车型的大范围电动化。据悉，此次战略协议涵盖了各范畴的动力电池技术，包括为梅赛德斯-飞驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景宽广的创新技术配置，例如宁德时期的CTP（无模组电池包）产品设计。

　　戴姆勒正式入股孚能科技

　　7月2日晚，孚能科技发布初次公开发行股票并在科创板上市发行公告，戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称“戴姆勒大中华”）呈现在战略投资者名单中，其缴款金额为9.045亿元，将来将持有孚能科技大约3%的股份。戴姆勒大中华为梅赛德斯-飞驰全资子公司，戴姆勒大中华的实践控制人为戴姆勒股份公司（DaimlerAG）。 随后的7月3日，戴姆勒官方也宣布，梅赛德斯-飞驰与孚能科技树立深远的战略协作同伴关系，并入股孚能科技。

　　宝马与Northvolt签署电池供给合同

　　宝马官方宣布已与瑞典公司Northvolt签署了20亿EUR的电池供给合同。后者将于2024年起，在瑞典北部的工厂消费电池组。目前该工厂正在建立中，全部用电未来自风能和水利发电。

　　斯洛伐克创企融资1000万欧元 为电动汽车消费定制化电池

　　据报道，总部位于斯洛伐克首都伯拉第斯拉瓦的电池研发和消费公司InoBat Auto表示，其在根底设备技术资产管理公司IPM Group、CEZ Group、Wildcat Discovery Technologies以及其他投资者领投的一轮融资中胜利筹集了1000万欧元（约合7946.7万元钱）。InoBat Auto将应用新资金在斯洛伐克建立一个“无独有偶”的研发中心以及100 MWh电池消费线。上个月，InoBat Auto刚刚收买了Voderady公司的工厂，并将于今年晚些时分开端建造工厂，第一批电池将于2021年投放市场。此外，该公司还方案在2024年前建造一个产能为10 GWh的超级工厂，目的是为24万辆电动汽车提供“尖端定制化电池”。