可能存在历史高位,但难以维持。2018年,除CTO外,国内新增产能接近400万吨,国际投资340万吨(美国OCI 175万吨,伊朗三江165万吨)。超过700万吨的新产能投入生产,甲醇的长期增加造成巨大压力。截至上周末,华东华南地区总库存为81.2万吨,增加20.4万吨,比去年同期的60.8万吨增加25%。库存增加,一方面是伊朗新产能的释放,一方面来自港口烯烃制造商的停车积累,此时库存积累在同一场雪中。
上游和下游利润的平衡将永远不会永远,并且不平衡将会重新出现。当大陆甲醇价格超过3000时,生产厂将获利500至1000.从下游看,原油在原油价格上涨的前提下将实现盈利。甲醛和二甲醚利润微薄,占据下游的第一烯烃,沿海工厂的利润为负,最终导致强制停车。
回顾历史数据,近年来甲醇的平均价格低于3,000。 2018年,甲醇价格上涨至3500多美元。
众所周知,自期货上市以来,甲醇已变得越来越强大。所谓金融属性的变化也是人性的变化。对于甲醇市场,除供需和逻辑外,市场情绪和心态对市场的发展极为重要。回顾这一波市场,3500,市场正在蓬勃发展,很多人对未来充满尴尬,正在重复梦想去年的故事。
在短短几周内,期货下跌超过700点,现货下跌600-800元,所谓的正面依然存在,所谓股票涨幅有限,因为人们的情绪发生了变化,心态发生了变化,市场也随之而来,也发生了翻天覆地的变化。此时,期货的金融属性也反映在此。
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