杰英期货：石油前景恶化欧佩克陷入困境

　　在认为石油市场恢复了平衡时，欧佩克成员国受到了不愉快的惊讶，利比亚得以免除。 这个国家的交战派签订了停火协定，长期关闭的石油港和喂养它们的油田也再次开放了。 到本月底，国家石油公司计划将全国平均每日产量从低于10万桶/日提高到26万桶/日。 与此同时，欧佩克将减产幅度缓解到每天200万桶。 杰盈期货表示，需求低于此前预期，流入市场的石油不会被消化。 这意味着浮式储油量的增加迫在眉睫。 这个月，全世界的库存量从50万桶/天增加了100万桶/天。 这不包括利比亚的重新开始计划，最后一季度的库存量减少了100万桶/日。

　　本月初，包括三大公司在内的大宗商品经营者担心租用更多的油轮在海里储藏原油，陆地上的库存已经满了，因此数亿桶石油不得不倒在油轮上。 封锁结束后，需求开始好转。 但是，这种温和的需求增加没有达到大多数人的期望。

 

　　特别令人担心的趋势是新兴国家的经济复苏速度缓慢，新兴国家是石油需求增加的主要推动力。 除中国外，许多国家仍在与冠状病毒及其对经济的影响作斗争。 印度就是一个很好的例子。 石油需求被认为是受冠状病毒影响最大的国家。 因为那个国家本身的病例总数是世界第二。

 

　　杰盈期货表示，中国的需求很快就会开始放缓。 这是长期的趋势，不仅是新型冠状病毒的结果，也是中国减排目标的结果。 过去几年以两位数的速度增加后，在今后20年中，中国石油(4.09 -0.24%，看病股)的需求可能会从每年的300万变为44%。

 

　　第四季度石油需求平均每天9500万桶。 这个数字从市场上普遍预计的9700万桶/天下降到9800万桶/天。 另外，过剩库存的提取速度也低于至今为止的预想。 另外杰盈期货认为，除炼油厂向柴油池注入喷气燃料外，利比亚恢复生产和价格前景再次严峻，柴油库存急剧增加。 现在石油市场最大的问题是柴油的库存供应超过了需求。 随着欧洲许多国家再次限制运输，无论燃料需求(特别是喷气燃料)如何改善，如果第二波传染病在欧洲大陆全面发生，现在很可能会更晚，必须能够逆转。 而且问题还在继续。

 

　　与此同时，欧佩克也别无选择。 OPEC及其OPEC合作伙伴计划今年晚些时候讨论下一步，最初的计划是从2021年1月开始进一步缓和减产，减产幅度每天200万桶。 油价现在的动向和最后一季度的可能动向，杰盈期货认为，有些成员国比其他成员国更渴望石油收入，因此有可能成为该集团内部争论的话题。