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贵金属返佣:商品市场经历“过山车”行情

作者:期货开户 来源:返佣网 日期:2018-11-22

  受到原油下跌的影响,能化板块整体偏弱。而前期支撑甲醇价格的预期主要是冬季的“限气”影响以及燃料需求的影响,但目前看,这部分供需变化的实际情况不及预期,也对甲醇的下跌形成了助推。这轮甲醇下跌受到了多方面因素的影响。首先是原油及宏观方面的影响,随着美国豁免包括中国在内的多个国家继续进口伊朗原油以及全球股票下跌引发需求担忧等因素的影响,原油价格连续多日下跌,并创下创史上最长连跌纪录。
 
  截至10月底,甲醇今年总进口量613.28万吨,较去年同期减少了65.8万吨,受国际大型装置的集中检修,部分老旧装置频繁停车以及部分进口商进行转口操作导致整体进口量下降,预计今年整体进口量较去年会出现下滑,进口利润持续倒挂,港口库存仍将受到影响。然而在袁铭看来,今年甲醇经历了淡季不淡之后的大幅下挫,明年预期价格或有向上趋势。主要有以下几点因素:随着采暖季环保限产以及天然气限气等政策的不断推进,供给量将出现下滑,加之需求进入消费旺季,整体供需格局或出现转变;进入下游需求旺季后,生产企业库存压力将大幅缓解,届时港口库存和厂库都将出现去库的预期,支撑市场;从甲醇进口量角度来看。
  但是仍有一些变化值得关注,袁铭提醒道,近期部分天然气制甲醇受限气影响已经开始停车以保民用,同时部分甲醇制烯烃企业利润已经实现了扭亏为盈,为装置的重启颌提负提振了信心,预计短期跌幅或较为有限。
 
  如今经历了一波连续下跌,主力合约已下跌了近1000点。对于后市,分析师纷纷表示短期或仍将偏弱运行为主。“前面提出的相应利空因素对甲醇市场的影响仍将继续,尤其是原油价格的大幅下跌,对化工品整体的利空影响明显”
 
  需求方面,甲醇制烯烃装置开工虽然短期有所恢复,但是较10月中旬已经下滑了超过10%,加上近期传统下游受到环保检查的影响,整体需求情况并不好,下游企业接货情况一般,供需维持弱势。具体从供需来看,南华期货研究所能化总监袁铭分析,供给端,今年二三季度以来,由于装置的集中检修和临时停车较多,开工率维持在60%-65%低位震荡,但是随着装置的复产产能释放,整体开工率逐步回升至70%附近,供给增加,而内陆到港口套利窗口持续关闭,生产地货源较难流入消费地,上游面临着库存累积的压力,生产企业积极降价去库存,各地价格都出现了大幅的下跌。

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