墨西哥关税或许冲击整个轿车价值链

　　轿车职业和职业组织的高管称，北美、亚洲和欧洲的企业都在举办电话会议以及其他会议，研讨能否将部分零部件和轿车的交给提前，以下降对墨西哥商品的关税。“除非墨西哥大力阻挠非法越境移民”，不然美国将从6月10日开端加征关税，由5%税率起征，然后逐渐调升——到7月1日进步至10%，终究到10月1日升至25%。”

 

　　特朗普在推特上说，新关税是因为墨西哥对非法越境移民采纳的举动不行而实施的。这些推文令企业高管措手不及，据轿车职业高管称，就在两个小时之前，他们还从贸易官员那里得悉，特朗普政府期望催促国会加速投票以经过修改后的北美自在贸易协定。

　　轿车类股的股价上星期五呈现大跌。德意志银行正告称，对进口自墨西哥的轿车和零部件征收25%的关税将形成230亿美元的冲击，这“或许导致轿车职业瘫痪，并引发巨大的不确定性。”一些企业仍期望特朗普能改弦更张。轿车与设备制造商协会对美国州长、国会议员和白宫宣布正告，称关税“只会增加商品成本，使美国工作和出资面临危险，然后形同对美国人民额外征税。总而言之，此举将破坏美国的经济稳定。”

 

　　自特朗普就任以来，轿车职业已遭受一系列贸易争端的打击。代表首要外国轿车制造商的轿车贸易组织负责人John Bozzella表明，“并不是只有这件事，而是对轿车业构成挑战的贸易方针的累积影响。”墨西哥关税或许“对整个轿车价值链具有严重的破坏性”，5%的关税或许导致每辆轿车所受的冲击到达300美元。