通过一个月的调整走势之后,沪胶再次放量上行挑战前次高点,始于2019年四季度的上涨趋势还在继续。
中美第一轮贸易协定即将正式签署,国内产品出口远景相对豁达。汽车轮胎是重要的橡胶制品,轮胎出产占悉数橡胶需求的约七成,而出口轮胎数量又占到国内轮胎产量的一半左右。美国是中国轮胎出口的重要意图国,一度占到中国出口轮胎总量的近四成。可是,近年来美国对中国出口轮胎实施反倾销、反补贴制裁,导致中国输美轮胎数量大幅削减。如果中美贸易协定达成之后,中国出口轮胎能够康复性添加,则关于橡胶的需求也会明显添加。
此外,虽然2018、2019年国内汽车产量出现下滑,但必定数量仍然在2500万辆以上,稳居世界首位。数据显现,截至2019年末,全国汽车保有量达2.6亿辆,与2018年末比较,添加2122万辆,添加8.83%。特别是,国内重卡销量接连数月添加,2019年总销量达116.8万辆的,比上年同期的114.8万辆小幅添加2%,发明了年销量的前史新高。这样看,仅仅是国内商场的轮胎需求关于橡胶消费的数量就相当可观。
从供应面来看,国内云南、海南天胶都现已进入停割期,2月份起泰国等东南亚主产国也将接连停割,天胶出产进入淡季。长期看,受2010~2012年胶价坚硬的影响,天胶栽培面积不断扩展,到2018年前后当时扩张的胶园接连进入高产期。而胶价在2018、2019年处于前史底部偏低的胶价按捺了产胶热情。为了改变现状,泰国、印尼等主产国一方面扩展国内天胶消费,另一方面也联合采用束缚天胶出口来削减商场供应,同时泰国还计划采伐部分胶树。所以,天胶的潜的在供应量有望自高点回落,如果胶树病虫害后期在泰国、印尼和马来西亚继续延伸的话,天胶产量还会下降。
综上所述,2020年天胶产业的整体供需形势可能会有所好转,供应量有望见顶回落,而需求会逐步康复。基本面变化为胶价走出长期底部进入上涨周期奠定根底。从技术性因素的层面来看,2019年12月初沪胶打破2018年以来的底部整理区,当前则很可能又将打破上个月高点。一旦实现有用打破,则大等级上涨行情就将建立。近期阻力位可能在14500~14800元邻近。
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