贵金属返佣：动力煤期货主力1901合约便步入跌势

　　昨日，动力煤期货继续疲软。 1901年主力合约收于595.2元/吨，下跌7.4元或1.23％。实际高库存，预期低日消费和进口量下降将成为影响近期动力煤市场的主要矛盾，日均消费量同比下降不仅与冬季天气有关，但主要原因仍然存在。宏观弱点正在传递到能源消费方面。尽管近几个月市场对供应紧张的支撑力度较弱，但反弹不足。在进口政策的实际执行效果明确之前，市场预计将保持弱势和波动的格局。

 

　　沿海地区六大电厂的日消费量已上升至55万吨左右，但比去年同期减少约10万吨。此外，整体库存较高，库存的可用天数维持超过30天。对动力煤的需求面临压力。

　　沿海地区六大电厂的日消费量已上升至约55万吨。虽然需求将逐步增加，但今年整体需求情况明显低于去年同期，给冬季煤价带来很大阻力。就发电厂库存而言，自今年年初以来，发电厂一直采用高库存方法。截至11月26日，六大电厂总库存为1749.7万吨，继续保持较高水平。同时，煤的可用天数维持超过30天。 “电厂的需求并不像过去煤炭价格的压力那么重要，”煤的运价也下跌。 “目前煤炭市场需求疲软，船舶需求低迷，制造船只”​

 

　　从港口的角度来看，近期的交易活动也有所下降。根据红叶期货数据，渤海港口的活跃交易量正在下降。用户主要依靠长煤开采，市场不足。上周秦皇岛港的平均港口吞吐量为496,100吨，铁路运输量为50.97。一万吨，均比去年同期减少10万吨。截至11月26日，港口库存为549万吨，与上周相比继续下降。在其他港口，曹妃甸港库存509万吨，国投京唐港库存213万吨，天津港（7.24 -0.28％，诊断库存）库存211万吨。四个港口的总库存为1482万吨，较上周下降0.87％。


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