关注橡胶跨品种套利机会

　　近期，天然橡胶期货商场显着走弱，而现货商场整体运转平稳，导致基差逐渐缩窄，其间RU2005合约基差缩窄至-320元/吨左右。2020年1月21日，RU指数于13000一线附近承压下跌了2.16%，NR指数于11000一线附近承压下跌了2.32%。

　　由于阳历和阴历转化，2020年“新年”放假始于1月24日，比过去两年来得显着早，2019年“新年”放假始于2月4日，2018年“新年”放假始于2月15日。由于本年新年逐渐挨近，我国轮胎企业现已连续开始放假。截至2020年1月17日，我国全钢胎开工率较上星期回落了11.21%至60.58%，我国半钢胎开工率较上星期上落了9.92%至60.21%。

 

　　2019年下半年以来，天然橡胶下流需求整体上边沿改进。一方面我国轿车产销量同比降幅逐渐缩窄，环比增加由负转正；另一方面，我国重卡产量逐月回升，重卡产销显着好于其他车型。

 

　　我国轿车工业协会数据显现，2019年12月份，我国轿车产销量分别为268.3和265.8万辆，同比分别为8.09%和-0.12%，环比分别增加3.46%和8.20%，1-12月我国轿车累计产销量分别为2572.10和2576.90万辆，累计同比分别下降7.50%和8.20%。

 

　　我国轿车工业协会数据显现，2019年12月份，我国重卡产销量分别为13.2和9.2万辆，同比增加分别为33.90%和11.74%，环比分别为10.77%和-9.22%，1-12月我国重卡累计产销量分别为119.32和117.43万辆，累计同比增加分别为7.27%和2.30%。

 

　　跟着泰国、印度尼西亚和马来西亚一起削减橡胶出口政策结束，中美贸易谈判预期好转，以及我国天然橡胶价格稳步上涨，我国橡胶进口量有所康复。我国海关总署公布的最新数据显现，2019年12月份，我国天然及合成橡胶进口量大约为72.8万吨，同比增加9.15%，环比增加14.47%，1-12月我国天然及合成橡胶累计进口量大约为657.6万吨，累计同比下滑6.2%。

 

　　众所周知，每年11月和12月份我国天然橡胶出产进入了减产期，次年1至3月份处于停割期；每年1月至4月份东南亚主产国处于减产期。现在，我国进入停割期，东南亚主产国进入减产期，这在一定程度上利好天然橡胶商场。